Редуктор давления пара поршневого типа — это специализированный автоматический клапан для паровых систем, который регулирует поток пара через поршневой механизм, снижает входной пар под высоким давлением до заданного выходного давления и поддерживает стабильное выходное давление при колебаниях входного давления или изменении нагрузки. Его ядро имеет пилотную структуру: пилотный клапан определяет отклонение выходного давления и приводит в движение поршень главного клапана, обеспечивая точное снижение и стабилизацию давления (с точностью ± 5%), подходящую для промышленных сценариев с высокой температурой и высоким давлением (например, котлы и тепловые трубопроводы).








Part Name | Material | Part Name | Material |
Корпус клапана, крышка клапана, нижняя крышка | WCB | Седло направляющего клапана и шток направляющего клапана | 2Cr13 |
Диск седла клапана | 2Cr13 | diaphragm | 1Cr18Ni9Ti |
гильза цилиндра | 2Cr13/25 (твердое хромирование) | Пружина главного клапана | 50CrVA |
piston | 2Cr13/медный сплав | Основная пружина пилотного клапана | 50CrVA |
поршневое кольцо | сплав чугуна | регулировочная пружина | 60Si2Mn |

Nominal Diameter DN(мм) | Габаритные размеры | |||
L | H | H1 | ||
1.6 | 4.0MPa | |||
15 | 160 | 180 | 295 | 90 |
20 | 160 | 180 | 330 | 98 |
25 | 180 | 200 | 330 | 110 |
32 | 200 | 220 | 330 | 110 |
40 | 220 | 240 | 345 | 125 |
50 | 250 | 270 | 345 | 125 |
65 | 280 | 300 | 350 | 130 |
80 | 310 | 330 | 385 | 160 |
100 | 350 | 380 | 385 | 170 |
125 | 400 | 450 | 400 | 200 |
150 | 450 | 500 | 415 | 210 |
200 | 500 | 550 | 475 | 240 |
250 | 650 | 650 | 525 | 290 |
300 | 800 | 800 | 580 | 335 |
350 | 850 | 850 | 620 | 375 |
400 | 900 | 900 | 660 | 405 |
450 | 900 | 900 | 730 | 455 |
500 | 950 | 950 | 750 | 465 |
Nominal Diameter DN(мм) | Габаритные размеры | |||
L | H | H1 | ||
6.4MPa | 10.0/ | |||
15 | 180 | 180 | 305 | 100 |
20 | 180 | 200 | 340 | 105 |
25 | 200 | 220 | 340 | 120 |
32 | 220 | 230 | 340 | 120 |
40 | 240 | 240 | 355 | 135 |
50 | 270 | 300 | 355 | 135 |
65 | 300 | 340 | 360 | 140 |
80 | 330 | 360 | 395 | 170 |
100 | 380 | 380 | 400 | 185 |
125 | 450 | 450 | 415 | 215 |
150 | 500 | 500 | 430 | 225 |
200 | 550 | 550 | 495 | 260 |
250 | 650 | 650 | 545 | 310 |
300 | 800 | 800 | 600 | 355 |
350 | 850 | 850 | 640 | 395 |
400 | 900 | 900 | 690 | 435 |
500 | 950 | 780 | 495 | |
Nominal Diameter DN(мм) | Cv |
15 | 1 |
20 | 2.5 |
25 | 4 |
32 | 6.5 |
40 | 9 |
50 | 16 |
65 | 25 |
80 | 36 |
100 | 64 |
125 | 100 |
150 | 140 |
200 | 250 |
250 | 400 |
300 | 570 |
350 | 780 |
400 | 1020 |
500 | 1500 |
Примечание. Приведенные выше данные предназначены только для справки. За подробностями обращайтесь в отдел продаж компании.
Транспортировка нефти и газа включает в себя несколько видов транспорта, таких как трубопроводы и корабли, и является основным звеном цепочки поставок энергии.

Контроль химического сырья охватывает весь процесс добычи, хранения и производства, обеспечивая безопасность и стабильность процесса.

Трубопроводы высокотемпературного пара являются основой передачи энергии в энергосистемах, обеспечивая эффективную работу тепловых и атомных электростанций.

Клапаны управляют жидкостями во многих отраслях, таких как новая энергетика и электроника, обеспечивая безопасное и эффективное производство.


